नई दिल्ली : होंडा ने इटली के मिलान में होने वाली वार्षिक दोपहिया प्रदर्शनी EICMA में ईवीएम और ईवी अर्बन नाम से दो नए फुल-इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट दोपहिया वाहनों को प्रदर्शित किया है।
EICMA एक बेहतरीन मंच है जहां दुनिया भर के निर्माता, खास तौर पर दोपहिया वाहन बाजार में, अपने भविष्य के उत्पादों को सबके सामने प्रदर्शित कर सकते हैं। होंडा ने इस मौके का फायदा उठाते हुए इटली के मिलान में होने वाली वार्षिक दोपहिया प्रदर्शनी में ईवी फन और ईवी अर्बन नाम से दो नए फुल-इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट दोपहिया वाहनों को प्रदर्शित किया है।
दोनों नए मॉडलों का भविष्य में कभी भी उत्पादन शुरू किया जा सकता है। इन दो बैटरी से चलने वाले मॉडलों की शुरुआत होंडा के 2040 के दशक में अपने सभी मोटरसाइकिल उत्पादों के लिए कार्बन तटस्थता हासिल करने और 2050 तक समग्र कार्बन तटस्थता हासिल करने के लक्ष्य के अनुरूप है।
होंडा ईवी फन कॉन्सेप्ट
ईवी फन कॉन्सेप्ट होंडा की पहली नेकेड इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स बाइक है जो फिक्स्ड बैटरी पैक से लैस है। कंपनी का दावा है कि “यह एक मिड-साइज की इंटरनल कंब्शन इंजन मोटरसाइकिल के बराबर प्रदर्शन प्रदान करती है।” इसका प्रॉडक्शन वर्जन का अगले साल बिक्री के लिए उपलब्ध होने का अनुमान है।
हालांकि कागज पर प्रोटोटाइप अभी भी एक कॉन्सेप्ट है। लेकिन अंतिम रूप से तैयार ब्रेक और सस्पेंशन जैसे डिटेल्स बताते हैं कि ईवी फन कॉन्सेप्ट उत्पादन के बहुत करीब है। होंडा ने अभी तक बाइक के बारे में कोई विशेष डिटेल्स नहीं दिया है। लेकिन पुष्टि की है कि यह एक बार फुल चार्ज करने पर लगभग 100 किमी की रेंज देगी। इसके अलावा, बैटरी CCS2 क्विक चार्जर को सपोर्ट करती है।
इसके डिजाइन की बात करें तो ईवी फन कॉन्सेप्ट निश्चित रूप से भविष्य की मशीन की तरह दिखता है। जो इसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाजार में बहुत मौजूं बनाता है। इसका लुक काफी ज्योमेट्रिक है। और बॉडी पैनल अच्छी तरह से एक साथ रखे गए लगते हैं। मुख्य हाइलाइट्स में से एक हेडलैम्प सेटअप है जो ओला इलेक्ट्रिक रोडस्टर की याद दिलाता है।
होंडा ईवी अर्बन कॉन्सेप्ट
दूसरी ओर, ईवी अर्बन कॉन्सेप्ट एक ऐसा कॉन्सेप्ट है जिसे होंडा के शहरी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के विजन के अनुरूप बिल्कुल नए सिरे से विकसित किया गया है। अनिवार्य रूप से, यह एक मैक्सी-स्कूटर है जिसमें संभवतः बैटरी पैक फुट बोर्ड के ऊपर रखा गया है। और राइडर को मोटरसाइकिल की तरह सीट पर अपने पैरों को घुमाना होगा और अपने पैरों को एक्सटेंडेबल फुटपेग पर रखना होगा।
यह प्रोटोटाइप अपने परिष्कृत और थोड़े अतिरंजित डिजाइन के साथ कॉन्सेप्ट स्टेज में बहुत अधिक दिखता है। हमने इस साल की शुरुआत में भारत में लॉन्च की गई BMW CE 04 में पहले ही ऐसा कुछ देखा है। हालांकि उम्मीद है कि होंडा अंतिम उत्पादन संस्करण में इसे थोड़ा कम कर देगा। अभी तक, होंडा ने इस उत्पाद के किसी भी तकनीकी डिटेल्स का खुलासा नहीं किया है।
